打開的方式

　　泄爆閥可能是主動打開，也可能是被動沖開。

　　1、主動打開

　　如果系統中出現其他故障碼，ECU會發送命令強制打開XB-61/XB-42泄爆閥以保護發動機。如：軌壓傳感器相關故障、燃油計量閥相關故障、供電模塊3相關故障、ECU重啟故障等，這屬于主動打開。

　　對于主動打開的情況，應該優先解決其他故障碼。

　　2、被動沖開

　　而如果系統中軌壓過高也會導致泄爆閥被沖開。如：油泵回油背壓過大、燃油計量閥卡在最大開度的位置、溢流閥卡在最大開度等，這屬于被動沖開。

　　用壓力工具測量油泵回油口油壓，壓力值須小于1.2bar絕對壓力。如果不在范圍內說明油泵回油管堵塞；*松開油泵回油管，起動發動機，看故障是否消失。如果故障消失說明油泵回油管堵塞。如果故障沒有消失再進行高壓油泵的排查，有條件時可更換新油泵做交叉實驗。

　　3、線束信號等

　　如果軌壓傳感器線束受到干擾、ECU本身故障等也可能導致XB-61/XB-42泄爆閥打開。

　　此時應該詳細查看軌壓傳感器線束接頭是否松動，檢查軌壓傳感器是否距噴油器、起動馬達、發電機等強干擾源線束太近，造成信號干擾。如果不能解決有可能ECU內部出現故障，可更換新的ECU進行交叉驗證。